第二天一早，江力就出发了。
谁让他说要去滇西呢，天刚亮就被江妈给叫了起来，说是早点出发，路上开慢点。
江妈只知道滇西很远，但再远能远哪里去？
江灵和刘兴是知道的，却是不敢在江妈面前言语半句。
红光后排的座位全放了下来，用以堆放成捆的秧苗以及一整头猪和几只鹅。
满当当的，妥妥的客货混装，这真要上了高速绝对被拦。
所以离落在上了高速后，赶紧找了个前后没人的地方折叠走了。
得亏不是节假日，吴县高速路段上的车很少。
由于山多，隧道也就多，还不是平直的隧道。
曲里拐弯的。
曾经有人这样形容三江省的铁路，列车头在一个隧道，列车中段在一个隧道，列车尾又在一个隧道。
可见三江省的八山一水一分田不是白叫的。
许多省份的人均耕地达到几亩甚至十几亩几十亩。
三江省的人均耕地只有区区0.48亩。
是那些耕地大省的几十乃至几百分之一。
这也造就了三江人爱拼才会赢的性格，只要有一丝机会就总有人抓住。
不像某些地方，不光人均耕地多，老天爷还赏饭吃，给了那么大的优质煤矿。
这些地方的商家，价目表上没有的东西就是没有，价目表上有的东西才可能有。
比如羊肉面馆，价目表上只有羊肉面，那么就只卖羊肉面。
如果客人进来指着锅里的羊肉说：给我来一碗羊肉。
那么老板和伙计绝对把头摇的跟拨浪鼓一样：我们没有羊肉卖。
如果是换了三江人开的海鲜面馆，店里面一丁点羊肉也没有的。
客人进来说：给我来碗羊肉面！
老板和伙计一定会想方设法的满足客人的要求，宁可多跑几条街，也要想方设法买来羊肉当浇头。
除非当地当天真的一丁点羊肉都没有。
所以以前拿着人均十几亩耕地面积还穷不是没有原因的。
所幸老天爷赏了煤，让他们脱贫了。
观念不改变，等老天爷赏的煤挖完了，很快就会返贫。
很简单的从日常就能看出来，在三江省就几乎很难找到一块荒地，房前屋后稍微能种点东西的都要种上东西；
有十几亩地的，是为了搞点零花钱而会开着车去别人地里掰玉米。
自己的地却荒在那的。
三江乃至于整个南方少田的地方，头天的饭没吃完，第二天饭焖熟后会把剩饭倒进去热了吃，或者剩饭炒了吃；
有十几亩地的人剩饭是不吃的。
四白在车顶上吱吱叫：又瞎吉儿扯远了，要读者被骂水了。
“欢迎回到天河翼。”
又是熟悉的声音，以及熟悉的置换以及维护。
江力都能闭着眼睛完成所有的流程。
不过这次江力不需要再用他的巡视车载货了。
转运中心开通了到大棚那的专用物品通道。
以后不管是从转运中心到大棚，还是大棚到转运中心，都可以通过物品通道进行物流运输。
等江力开着巡逻车回到大棚的时候，么么和木原正围着东西看稀奇。
木原看的是处理干净的猪和鹅。
虽然完全能模拟出猪成长和宰杀的过程以及最后的样子，但虚拟的东西终究是虚拟的。
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